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A l’aide d’un dock flottant, les chantiers polonais Remontowa ont lancé un deuxième ferry amphidrome hybride pour Norled. Il fait partie d’une série de quatre ferries hybrides de 114.4 mètres de long pour 17.7 de large conçus à partir d’un design 120-DEH de LMG Marin France pour la compagnie norvégienne.

Ces navires sont équipés d’un système hybride. Les batteries peuvent être rechargées à quai avec un système de plug-in ou de pantographe. Les ferries sont équipés de deux propulseurs azimutaux. En utilisation normale, toute l’énergie est fournie par les batteries qui sont rechargées à quai en seulement 11 minutes.

Les essais en mer du premier ferry mis à l’eau l’an dernier, doivent avoir lieu pendant le courant mars pour une livraison en fin de mois, alors que le troisième sera à son tour mis à l’eau.

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Construction navale