Rolls-Royce vend un navire perce-vague pour l'offshore norvégien

Le groupe britannique a annoncé que la société Simon Møkster Shipping avait retenu le design UT 776 WP à étrave perce-vague pour un navire de services à l'offshore de type PSV (Platform Supply Vessel). Long de 92 mètres pour une largeur de 20 mètres, ce navire, qui sera exploité pour le compte du groupe norvégien Statoil dans la région arctique, doit être livré en 2014. Il sera construit par le chantier espagnol Gondan. Disposant d'une surface de pont de 1000 m², le futur PSV, qui présentera un port en lourd de 5000 tonnes, disposera d'équipements de lutte contre la pollution, notamment un système de récupération d'hydrocarbures. En dehors du design, Rolls-Royce fournira de nombreux équipements pour ce navire, qui sera doté d'un système de positionnement dynamique DP2, de propulseurs (notamment Azipull), de systèmes de commande et de contrôle de dernière génération, ainsi que de quatre moteurs diesels Bergen C25 :33L6ACD. Dernière évolution des bureaux d'études norvégiens de Rolls-Royce, le design perce-vague permet, selon son concepteur, de mieux franchir la houle dans les mauvaises conditions météorologiques, ce qui permet de garder une vitesse plus constante, réduire la consommation de carburant et améliorer la sécurité à bord. « Nos designs perce-vague comme d'autres technologies très efficientes deviennent de plus en plus populaires auprès de clients cherchant à réduire le coûts des opérations et améliorer la performance environnementale de leurs flottes », affirme Robert Almestad, directeur des ventes de Rolls-Royce.