STX France a débuté la réalisation de la poutre de son futur très grand portique, qui va permettre de moderniser les moyens de levage de la forme de construction nazairienne. Initialement, le TGP devait être réalisé par un chantier chinois de STX Shipbuilding mais le constructeur asiatique a été confronté à des problèmes techniques, des fissures étant constatées lors des contrôles de qualité. Il a donc été décidé de rapatrier à Saint-Nazaire la construction de la pièce maîtresse du portique, la poutre, qui supporte les plus gros efforts de charge. Les pieds demeurent, pour leur part, construits en Chine, des modifications étant actuellement apportées à Dalian, sous la surveillance d'une équipe de STX France. L’ensemble devrait être assemblé dans l’estuaire de la Loire à l'été 2013, permettant de remplacer l’actuel portique, qui date de 1967 et dont la capacité de levage est limitée à 750 tonnes. Avec le TGP, dont le coût est d’une trentaine de millions d’euros, STX France pourra manutentionner des blocs allant jusqu’à 1400 tonnes. Ce nouvel outil doit permettre au chantier d’accélérer le rythme de construction des navires, en assemblant des blocs pré-armés bien plus gros.
L'actuel portique de STX France (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
