Aller au contenu principal

15ème paquebot de la flotte de MSC Cruises réalisé par les Chantiers de l’Atlantique et second mis en service cette année, le MSC Grandiosa a été livré le 31 octobre. Après une cérémonie dans l’après-midi, le navire a appareillé en fin de journée pour rejoindre Le Havre, où son inauguration va se poursuivre avant son baptême officiel prévu à Hambourg le 9 novembre. Il partira ensuite pour la Méditerranée, où il sera exploité pour sa saison inaugurale.

 

Diaporama orphelin : container

 

218452 grandiosa
© BERNARD BIGER

(© : BERNARD BIGER)

218433 msc grandiosa
© BERNARD BIGER

Le MSC Grandiosa quittant le bassin C à la nuit tombée (© : BERNARD BIGER)

 

Diaporama orphelin : container

 

Plus imposant paquebot réalisé jusqu’ici pour MSC Cruises, le G34 mesure 331.4 mètres de long pour 43 mètres de large, sa jauge atteignant 181.500 GT. Il compte 2421 cabines et suites, avec une capacité maximale annoncée désormais par l’armateur à 6334 passagers, servis par 1704 membres d’équipage. Alors que l'industrie de la croisière est actuellement sous pression sur les questions environnementales, on notera que le MSC Grandiosa a, en plus des scubbers traitant les oxydes de soufre (SOx), été équipé de quatre systèmes SRC (un par moteur) permettant de réduire de 90% les émissions d'oxyde d'azote (NOx). Il est également équipé pour pouvoir se brancher sur le réseau électrique terrestre si les ports d’escale sont équipés du courant quai.

Version agrandie des MSC Meraviglia (E34) et MSC Bellissima (F34), unités de 315.8 mètres, 167.600 GT et 2246 cabines livrées en mai 2017 et février 2019, le MSC Grandiosa est le premier de la série « Meraviglia + ». En cours d’assemblage, son premier sistership, le futur MSC Virtuosa (H34), sera achevé en octobre 2020. Quant au troisième (V34), il ne suivra qu’en 2023 mais se distinguera de ses aînés par une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié.

D’ici là, un premier paquebot GNL aura été livré par Saint-Nazaire à l’armateur italo-suisse. Il s’agit du MSC Europa (W34), dont la découpe de la première tôle est intervenue quelques heures avant le départ du MSC Grandiosa. Premier des quatre géants du projet World Class, le MSC Europa doit être livré en mai 2022. Ses trois jumeaux suivront en 2024, 2025 et 2027.

 

218442 msc world class europa
© IVAN SARFATTI

Cérémonie de découpe de la première tôle du MSC Europa (© : IVAN SARFATTI)

218443 msc world class europa
© IVAN SARFATTI

Cérémonie de découpe de la première tôle du MSC Europa (© : IVAN SARFATTI)

Aller plus loin

Rubriques
Construction navale Croisières
Dossiers
Chantiers de l'Atlantique MSC Croisières