La compagnie canadienne Waterfront Shipping vient de confirmer la commande, avec ses armements partenaires, de six chimiquiers de 50.000 tonnes de port en lourd qui seront équipés d’une propulsion MAN, pouvant fonctionner au méthanol (qu’ils sont par ailleurs destinés à transporter). Il s’agit de la première application à ce type de carburant du modèle de la gamme G-Type (deux temps avec course ultra-longue). Le modèle ME-LGI, avec système d’injection de gaz liquide, peut être utilisé, grâce à son point de combustion très bas, avec des combustibles comme le GPL, le méthanol et l’éthanol.
Les chimiquiers seront construits pour le compte des armements Westfal-Larsen, MOL et Marinvest/Skagerack dans les chantiers coréens Hyundai Heavy Industries et japonais Minami Nippon Shipbuilding.
