De quoi construire trois paquebots : l’Oasis 4 de Royal Caribbean International et les deux navires de la classe Vista destinés à MSC Cruises. Hier, le chantier STX France de Saint-Nazaire a annoncé avoir commandé 116.000 tonnes d’acier à ArcelorMittal. Le géant de la sidérurgie débutera les livraisons en 2015, année où sera lancée la construction du B34 (Oasis 3) et du E34 (Vista 1). Pour la fabrication des ponts, l’usine de Fos-sur-Mer fournira des bobines, qui seront transformées en tôles par AcelorMittal Solutions Saint-Nazaire. Quant aux coques, elles seront réalisées à partir de plaques d’acier produites par l’usine de Gijón. Les sites du groupe en Provence et en Espagne travaillent déjà pour STX France suite au contrat passé en 2013 pour la fourniture de l’acier nécessaire à la construction de l’Oasis 3 (A34). 40.000 tonnes avaient alors été commandées. « Cet accord long terme s’inscrit dans la continuité du partenariat déjà scellé pour la fourniture de l’acier nécessaire à la construction de l’Oasis 3. Il est l’aboutissement d’un long travail de négociation entre les équipes ArcelorMittal et STX France. C’est une grande satisfaction pour nous, puisque cet accord nous permet d’atteindre la performance technique et économique requise pour la réalisation des navires de croisière que nous avons en commande actuellement », explique Bertrand Paquet, directeur des Achats de STX France. Du côté du sidérurgiste, on se montre également satisfait : « Nous sommes très fiers que nos aciers aient été à nouveau choisis par STX France pour la construction de paquebots parmi les plus exceptionnels du monde. Cela démontre que les aciers fabriqués et transformés par ArcelorMittal en Europe répondent au très haut niveau d’exigence des meilleurs constructeurs comme STX France », se félicite Reiner Blaschek, directeur marketing d’ArcelorMittal Flat Carbon Europe.
Alors que l’Oasis 3, un géant de 362 mètres de long et 227.000 GT de jauge, appelé à devenir le plus grand paquebot du monde, sera mis à flot en mai prochain et livré au printemps 2016, son sistership, l’Oasis 4, sortira des chantiers nazairiens deux ans plus tard. Entretemps, STX France aura livré en mai 2017 le premier Vista, un navire de 315 mètres et 168.000 GT. Quant à son jumeau (F34), il doit entrer en flotte en avril 2019.
Pour la suite, les chantiers nazairiens attendent, notamment, la confirmation de la lettre d’intention portant sur deux unités de 300 mètres et 117.000 GT livrables à l’automne 2018 et début 2020 à Celebrity Cruises, ainsi que l’affermissement de l’option à la commande MSC, soit deux Vista de plus à achever entre 2020 et 2022.
