Le Far Solitaire, navire de ravitaillement de plateformes (PSV), élu navire de l'année 2012 au salon SMM de Hambourg, vient d'être livré à son armement Farstad Shipping par les chantiers norvégiens STX OSV de Langsten. Il s'agit du premier design de type UT754 WP conçu par Rolls-Royce. Equipé de la technologie Wave Piercing, qui combine un bulbe avec une étrave droite, le navire de 96 mètres innove surtout par sa capacité de transport de matières dangereuses. Ce navire a été construit selon les normes applicables aux chimiquiers en matière de cargaison. Ce qui lui permettra de transporter plus de matière dangereuses que les 800 m3 autorisés par le code IBC de l’Organisation Maritime Internationale (OMI). Une nécessité depuis que la nouvelle version de la résolution A.673 de l’OMI qui classe désormais les boues de forage comme matière dangereuse en raison des éventuels résidus chimiques qui pourraient s’y trouver. L’UT 754 WP n’est pas un chimiquier mais il en a toutes les spécifications en matière de stabilité et de ventilation. Ce qui, du coup, lui permet d’embarquer 1600 m3 de matières dangereuses. Toutes les cuves sont équipées d’une pompe individuelle et toutes les pompes sont séparées pour éviter le mélange de produits. Les pompes peuvent être amenées sur le pont pour faciliter la manutention.
La propulsion du navire est assurée par deux propulseurs Azipull 120 CP pouvant être alimentés jusqu’à 2200 kW. Ils sont accompagnés de deux propulseurs en tunnel de 883kW chacun, ainsi que d'un propulseur azimutal rétractable de 883kW. La puissance moteur est délivrée par trois groupes Bergen 25 :33L9A de 2765kW
