C’est le plus gros contrat jamais décroché par le chantier norvégien Ulstein. La compagnie américaine spécialisées dans les navires de servitude offshore Edison Chouest et la société norvégienne Island Offshore, via leur filiale Island Ventures II LLC, viennent de lui commander deux navires de travaux offshore basés sur le design Ulstein SX165. Le premier, livré au troisième trimestre 2015, sera construit dans les chantiers Ulstein en Norvège. Le deuxième sera réalisé aux Etats-Unis. La commande est également assortie d’options.
Ces mastodontes – les plus gros navires jamais construits par Ulstein – mesurent 145.70 mètres de long pour 28 mètres de large et peuvent recevoir 200 personnes à bord. Ils sont équipés de deux grues, pouvant soulever 400 et 140 tonnes. Un moonpool (ouverture pratiquée dans la coque donnant un accès sous-marin, par lequel des outils ou des instruments peuvent être manutentionnés) de 11.2 mètres sur 12, ainsi que deux plus petits, seront installés. Un local central abritera les robots sous-marins qui pourront être déployés par les moonpools. Les navires disposeront de trois salles des machines totalement indépendantes, de manière à garantir au moins 2/3 de sa capacité opérationnelle en cas d’avarie sur une d’entre elles. Ils seront équipés de dispositif de réduction des émissions de soufre.
