Le cabinet Stirling Design International, Bureau Veritas Solutions Marine&Offshore (BVS) et le laboratoire LHEEA de Centrale Nantes ont travaillé sur une méthode, baptisée PERFO, visant à quantifier la performance des voiles de propulsion. « Nous sommes partis d’une thèse sur les prédictions de performance vélique réalisée au sein de Centrale Nantes », explique Thibaut Tincelin, directeur de SDI à Mer et Marine, « le laboratoire de l’Ecole vient de finaliser et de sortir l’outil, sous forme de logiciel open source ». L’expertise de BVS va permettre d’y apporter des simulations aérodynamiques et hydrodynamiques.
« L’idée est de permettre aux armateurs et chantiers d’avoir une idée précise de l’apport de la propulsion vélique dans la cadre de l’exploitation des navires. Par exemple, on sait que l’utilisation d’une voile provoque une dérive qu’il faut prendre en compte dans le profil opérationnel. C’est ce genre de chose que nous allons pouvoir modéliser. Ce qui est important, c’est de pouvoir proposer une méthode simplifiée qui puisse donner de la crédibilité et de l’accessibilité à la solution vélique. Actuellement, quand on demande des performances à un fabricant de moteur, il peut donner des performances précises. Là, il s’agit de faire la même chose pour la voile ». Pour calibrer la méthode, le travail sera mené en partenariat avec les industriels qui travaillent déjà sur la propulsion vélique (Chantiers de l’Atlantique, Michelin, Ayro, Norsepower, Airseas, etc..).
Un premier projet va être mené avec Genavir. Des unités de la flotte vont être équipées de manière à récupérer des données qui seront ensuite analysées pour pouvoir envisager des futures conversions.
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