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Vard (ex-STX OSV), désormais filiale du groupe Fincantieri, a signé une lettre d’intention avec la compagnie norvégienne Simon Møkster Shipping  pour la réalisation d’un ravitailleur de plateforme (Platform Supply Vessel – PSV) disposant d’une propulsion duale fonctionnant avec du carburant classique ou du gaz naturel liquéfié (GNL). Long de 94 mètres pour une largeur de 20 mètres, ce navire est du type PSV 06 GNL, un design développé par les bureaux d’études norvégiens de Vard. Si le contrat est affermi, il sera livré au premier trimestre 2015. La coque doit être réalisée par l’un des chantiers roumains de Vard puis conduite vers un site norvégien du groupe pour achèvement. Le futur PSV de Simon Møkster Shipping doit faire l’objet d’un contrat d’affrètement avec Eni Norge pour être exploité sur le champ Goliat en mer de Barents. Le navire doit être équipé de différents systèmes de secours (remorquage, récupération d’hydrocarbures, dispositif de lancement d’embarcations de sauvetage) logés dans un hangar situé à l’arrière.

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Construction navale
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Vard Meyer Turku (ex-STX FINLAND)