Filiale de Fincantieri, Vard a annoncé hier avoir décroché un nouveau contrat sur le marché des câbliers. Cette fois, c’est le groupe japonais Kokusai Cable Ship Co qui a retenu l’un de ses design, le VARD 9 01, pour son futur navire. Celui-ci sera réalisé au chantier sri-lankais Colombo Dockyards PLC, qui doit le livrer en 2019. Long de 113 mètres pour 21.5 mètres de large, le navire sera équipé pour la pose et la maintenance de câbles de télécommunication. Destiné au marché nippon, il pourra également travailler dans le domaine des câbles de puissance, dans le cadre notamment du développement des énergies marines au Japon. Doté d’un système de positionnement dynamique (DP2), il pourra transporter jusqu’à 5000 tonnes de câble, avec un carrousel de 2000 tonnes, et mettra en œuvre des robots télé-opérés (ROV).
Pour mémoire, les deux précédentes expériences de Vard en matière de câbliers sont le Siem Aimery, réalisé sur la base du design CLV 01 par le chantier polonais Remontowa, d’où il est sorti en 2015. L’année précédente, c’est le Pierre de Fermat, conçu et réalisé par les bureaux d’études et chantiers norvégiens de Vard (qui ont armé la coque produite par le chantier du groupe à Braila, en Roumanie) qui avait été livré à Orange Marine.
Le Pierre de Fermat (© MICHEL FLOCH)
Le Siem Aimery (© REMONTOWA)
