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Nouveau succès pour Piriou dans le domaine des navires à passagers, avec cette fois la commande de deux nouvelles unités pour la compagnie bretonne Les Vedettes de Bréhat. Dessinés par le cabinet Mer & Design, ces bateaux en aluminium de 25.72 mètres de long pour 7.3 mètres de large et 1.65 mètre de tirant d’eau maximum seront armés par 3 à 5 marins et pourront accueillir 238 (3ème catégorie) à 255 (4ème catégorie) passagers. Equipés de deux moteurs de 750 kW et d’un propulseur d’étrave, ils pourront naviguer à la vitesse de 20 nœuds. « La forme de la coque à bouchain vif est spécialement étudiée pour améliorer le confort à bord et le passage dans le clapot tout en limitant la consommation. Ces navires destinés à desservir une zone hautement touristique seront respectueux de l’environnement : équipés d’un moteur IMO III, ils répondront aux dernières normes environnementales en vigueur », précise Piriou, qui doit livrer ces vedettes à Concarneau au 1er trimestre 2023.

 

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© MER & DESIGN

 

Elles sont destinées à effectuer des traversées et des excursions vers l’île de Bréhat et au départ de la pointe de l’Arcouest ou des ports costarmoricains de Saint Quay Portrieux, Binic ou Erquy. Elles pourront également être utilisées pour des événements au port ou en mer, jusqu’à 20 miles des côtes.

Créée en 1905 et basée à dans les Côtes d’Armor à Poubazlanec, la compagnie Les Vedettes de Bréhat transporte en moyenne 380.000 passagers par an et arme cinq navires à passagers. Elle assure, dans le cadre d’une délégation de service public avec la Région Bretagne, les traversées directes de la pointe de l’Arcouest vers Bréhat, propose également tout au long de l’année des croisières touristiques et affrète ses navires pour des opérations de relations publiques dans le cadre de grandes fêtes maritimes ou de départs de courses au large.

Les Vedettes de Bréhat sont un nouveau client pour Piriou, et constituent aussi une percée pour le constructeur breton sur les unités de transport de passagers de 20 à 30 mètres. Ces dernières années, le groupe s’était en effet plutôt positionné sur les petits ferries, comme le Fromveur II (45 mètres) et le Breizh Nevez (43 mètres) livrés en 2011 et 2018, ou encore le nouvel Insula Oya III (55 mètres) en cours de construction à Concarneau pour une mise en service à l’été 2022.

© Un article de la rédaction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.

 

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