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Hier a eu lieu la cérémonie de découpe de la première tôle du futur ferry de Viking Line, au chantier chinois Xiamen Shipbuilding Industries Co. Conçu par le bureau d’études Deltamarin, il s’agit d’un navire de 218 mètres de long, qui bénéficiera d’une classification Ice Class 1A Super.  Avec 922 cabines, il accueillera jusqu’à 2800 passagers. Par ailleurs, il disposera de 1500 mètres linéaires de garages. Destiné à la ligne Turku–Åland–Stockholm, il se veut très respectueux de l’environnement. Il aura à cet effet une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié. La consommation sera en outre réduite grâce à l’ajout de deux turbo-voiles hautes de 24 mètres. Un dispositif déjà expérimenté sur le Viking Grace, précédente construction neuve de la compagnie finlandaise, mis en service en 2012.

 

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© VIKING LINE

Vue du futur navire (© VIKING LINE)

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© NORSEPOWER

Installation d'une turbo-voile sur le Viking Grace (© NORSEPOWER)

 

Le ferry doit être livré fin 2020. Ses premières traversées sont attendues pour début 2021. Enfin, Viking Line a apporté beaucoup d’importance aux emménagements de son futur navire. C'est le cabinet Koncept Stockholm qui a réalisée l'architecture intérieure. Les passagers pourront en outre profiter de très grandes baies vitrées panoramiques. 

 

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© KONCEPT STOCKHOLM

Intérieur du futur ferry de Viking Line (© KONCEPT STOCKHOLM)

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Construction navale