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500 millions d'euros pour un nouveau port à Calais

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500 millions d'euros pour un nouveau port à Calais

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Faire du Nord Pas-de-Calais un hub au coeur de l'Europe. C'est l'une des priorités du contrat de plan Etat Région sur la période 2007-2013. Quelques 304 millions d'euros y sont prévus pour les futurs aménagements portuaires de Calais. La physionomie du nouveau port, qui devrait être opérationnel dans six à huit ans, a été présentée jeudi dernier par le Conseil régional, nouveau propriétaire du port dans le cadre de la décentralisation. Le projet, titanesque, devrait nécessiter quelques 500 millions d'euros d'investissements, pour lesquels la collectivité territoriale se portera garante des emprunts. Le nouveau port sera gagné sur la mer et protégé, au nord, par une impressionnante digue. D'une longueur de près de 2 kilomètres, le site disposera de six postes, dont quatre destinés aux ferries. Alors que les navires sont aujourd'hui à l'étroit pour manoeuvrer, la nouvelle infrastructure prendra en compte l'augmentation prévisible de la taille des bateaux. On attend par exemple la commande, dans les prochains mois, d'une nouvelle unité pour SeaFrance, nettement plus grande que les récents Rodin et Berlioz actuellement en service. Avec Calais Port 2015, la région et la Chambre de Commerce et d'Industrie, gestionnaire du port, espèrent renforcer la compétitivité de Calais sur le trafic transmanche. Des liaisons avec le sud et le nord de l'Europe sont également à l'étude. Enfin, le développement de la croisière n'est pas oublié, avec un poste spécialement conçu pour les escales de paquebots. Le premier coup de pioche devrait intervenir en 2009 ou 2010.
L'année dernière, Calais a passé la barre symbolique des 40 millions de tonnes de trafic (41.5 Mt), ce qui le place au quatrième rang des ports français. Les liaisons transmanches, avec Douvres, assure l'essentiel de l'activité, soit 40 millions de tonnes. L'année dernière, quelques 1.85 million de poids lourds, 2 millions de voitures et 11.4 millions de passagers ont transité dans le détroit via Calais. Les rotations sont assurées par les 12 ferries de SeaFrance et P&O.

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