Marine Marchande
ABB équipe le nouveau navire éolien de LDA

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ABB équipe le nouveau navire éolien de LDA

Marine Marchande

Le futur navire de servitude à l'éolien offshore de Louis Dreyfus Armateurs est actuellement en construction dans les chantiers turcs Cemre. Doté d'un système de propulsion hybride, il va notamment être équipé du système de distribution Onboard DC Grid d'ABB. A côté d'une propulsion diesel-électrique assurée par quatre groupes semi-rapides MAN 8L21/31, le navire aura la possibilité d'utiliser des batteries pour optimiser sa consommation.

Le bateau, dessiné par le cabinet norvégien Salt Ship Design, va mesurer 83 mètres pour 19.4 mètres de large et un tirant d’eau de 7 mètres. Le bateau, équipé d’un système DP2, pourra accueillir 90 personnes dont 60 techniciens de maintenance. Ils pourront accéder aux turbines par une passerelle à compensation de mouvements d’une portée d’environ 19 mètres.

Le bateau va être équipé pour répondre aux normes Tier III de l’OMI et pourra recevoir le système de réduction catalytique sélective (SCR) pour être en conformité avec les futures normes d’émission d’oxydes d’azote (NOx), qui vont être introduites dans les futures zones spéciales (NECA) de mer Baltique et du Nord à partir de 2021. Par ailleurs, le futur navire va être le premier à être équipé par la grue à compensation 3D Colibri, co-développée par Ulstein et TTS. Celle-ci aura une capacité de levage de trois tonnes, qui pourra être rétrofitée pour être élevée à 10 tonnes.

Immatriculé au RIF, le navire sera armé par deux équipages de 20 à 25 navigants. 16 postes d’officiers français devraient être créés.

Louis Dreyfus Armateurs