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AIDAnova : Le premier paquebot propulsé au GNL va gagner la mer

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Construction Navale

Mis à l’eau le 21 août dernier au chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, le premier paquebot doté d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié se prépare pour sa première navigation. L’AIDAnova doit quitter son constructeur ce lundi 8 octobre dans la soirée pour descendre la rivière Ems et arriver mercredi matin dans le port néerlandais d'Eemshaven. C'est de là qu'il partira pour ses essais en mer du Nord.

 

 

Livrable le mois prochain à la compagnie allemande AIDA Cruises, filiale du groupe américain Carnival Corporation via sa branche italienne Costa, l’AIDAnova, qui devient le plus gros navire de croisière sous pavillon européen, est le premier d’une série de trois unités. Long de 337 mètres pour une largeur de 42 mètres et une jauge de 183.900 GT, le paquebot comprend plus de 2600 cabines. Ses deux sisterships doivent être livrés au printemps 2021 et en 2023.

 

(© MEYER WERFT)

(© MEYER WERFT)

(© MEYER WERFT)

(© MEYER WERFT)

 

Des paquebots GNL basés sur la même plateforme ont également été commandés pour d’autres compagnies du groupe américain Carnival. Alors que Meyer Werft livrera deux unités à P&O Cruises en 2020 (Iona) et 2022, le chantier finlandais de Turku, qui appartient au constructeur allemand, achèvera en 2019 (Costa Smeralda) et 2021 deux navires pour Costa Croisières, deux autres étant réceptionnés par Carnival Cruise Line en 2020 et 2022.

 

Le futur Costa Smeralda, cousin de l'AIDAnova (© COSTA CROISIERES)

Le futur Costa Smeralda, cousin de l'AIDAnova (© COSTA CROISIERES)

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