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AIDAnova : nouveau retard dans la livraison du premier paquebot GNL

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Construction Navale

Le chantier allemand Meyer Werft a annoncé un nouveau retard dans la livraison à la compagnie AIDA Cruises du premier paquebot au monde équipé d'une propulsion fonctionnant au gaz natuirel liquéfié. Initialement, l'AIDAnova devait être livré le 15 novembre et débuter sa première croisière au départ de Hambourg le 2 décembre. Finalement, il n'entrera en service que le 19 décembre à Ténérife, où il sera exploité cet hiver. En dehors des dégâts provoqués par un incendie de faible ampleur fin octobre, c'est surtout la mise au point de certains systèmes du navire qui semble être plus délicate. Des difficultés qui ne sont pas non plus étonnantes compte tenu des innovations techniques apportées par ce paquebot prototype. 

Premier d’une série de trois paquebots, qui font partie d’une famille d’au moins neuf navires à propulsion GNL réalisés pour différentes marques du groupe américain Carnival (AIDA, Costa, CCL), l’AIDAnova est le plus gros navire de croisière battant pavillon européen réalisé jusqu’ici. Long de 337 mètres pour une largeur de 42 mètres et une jauge de 183.900 GT, il compte 2600 cabines. Les deux autres unités de ce type destinées à AIDA Cruises doivent être livrées par Meyer Werft au printemps 2021 et en 2023.

 

 

Meyer Werft