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Air PACA partage les mesures de particules ultrafines en temps réel

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Pierre-Charles Maria, Président d’Air PACA vient de donner son feu vert pour partager les mesures de particules ultrafines en temps réel sur le site Internet d’Air PACA. C’est le résultat d’une dizaine d’années de recherches, d’équipement en matériels de haute technologie et d’analyses de fiabilité des mesures de « l’ultra petit ». Cette avancée en matière d’ouverture des données de particules ultrafines constitue une première en France et certainement en Europe. « Les actions de surveillance d’Air PACA doivent toujours avoir un pas d’avance sur les obligations réglementaires et notre structure doit garantir l’accès à tous à l’information relative à la qualité de l’air de la région. Cette question de la surveillance des particules ultrafines nous est posée presque quotidiennement par la population, les associations, les acteurs, les médias. Air PACA dans le cadre de son action d’intérêt général rend systématiquement publiques les informations produites. Aussi, compte-tenu de la fiabilité des mesures réalisées, j’ai souhaité qu’Air PACA les mette en ligne toutes les heures sur le site d’Air PACA», explique Pierre-Charles Maria.

Une particule de 10 μm pèse autant qu’1 million de particules de 0.1 μm

Bien que le comptage des particules ultrafines (PUF) ne soit pas une obligation réglementaire, l’importance de connaître leur taille et leur nombre est identifiée par Air PACA depuis une dizaine d’années. Elles ont d’abord été mesurées en collaboration avec l’équipe du Professeur Wortham du Laboratoire de Chimie Environnement et l’INERIS dans cadre de travaux de recherche appliquée. Depuis 2014, les particules ultrafines font l’objet d’une surveillance opérationnelle sur le long terme sur deux « supersites » : Marseille -Longchamp et Port de Bouc-La Lèque.

Plusieurs publications, comme le rapport d’étude FORMES (Fraction organiques des aérosols – méthodologie d’estimation des sources – synthèse : page 5), sont consultables en ligne : www.airpaca.org Rubrique « Etudes et publications ».

Au niveau européen, la réglementation des particules porte sur les PM10 et PM2.5. Ces grandeurs correspondent à la masse des particules par volume d’air (μg/m3). Si cette méthode permet de déterminer la masse totale des particules de 0 à 10 μm (PM10) ou de 0 à 2.5 μm (PM2.5), elle occulte la perception des particules les plus fines. En effet, si l’on considère que les particules ont la même densité : une particule de 10 μm pèse autant qu’1 million de particules de 0.1 μm.

Or, c’est sur ces particules que pèsent les interrogations les plus fortes en matière d’impact sanitaire. Elles pénètrent profondément dans les poumons. On y trouve notamment les suies diesel, qu’elles soient issues des voitures, des camions ou des navires (particules émises par la combustion diesel autour de 0.1 μm).

Les travaux de l’OMS mettent en évidence le caractère cancérigène de ces suies diesel et pointent l’importance de réduire ces rejets.

Parmi les résultats de l’étude SCENARII, conduite par Air PACA, autour de l’étang de Berre (Bouches-du-Rhône), les particules diesel notamment ont été identifiées comme facteur de risque à long terme.

+ En savoir plus sur l’étude SCENARII

Communiqué d’Air PACA, 17/04/18