Les architectes navals finlandais d’Aker Arctic et Deltamarin ont élaboré ensemble un design de tanker Aframax destiné aux eaux arctiques. D’une longueur de 266 mètres pour une largeur de 46 mètres et un tirant d’eau de 14.8 mètres, il dispose d’une capacité de 118.000 tonnes et peut transporter aussi bien du brut que des produits pétroliers. Classé Ice Class Polar 5, le navire peut briser un mètre de glace en navigation. Il est propulsé par deux hélices à pas variable directement connectées sur un moteur lent (diesel ou dual). Il est destiné aux routes du Nord (passage du Nord Est notamment) durant l’été et aux eaux sub-arctiques durant l’hiver.