Marine Marchande
Alliance entre les trois géants du conteneur

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Alliance entre les trois géants du conteneur

Marine Marchande
Spectaculaire mesure dans le mouvement de rationalisation du marché du transport de conteneurs : les trois plus grands armements du secteur, Maersk Line (n°1 mondial), MSC (n°2) et CMA CGM (n°3) viennent d’annoncer une alliance « opérationnelle » sur les trois routes maritimes principales que sont les lignes Asie-Europe, Transpacifique et Transatlantique. 
Ce nouveau réseau, baptisé P3, vise à la mise en place d’un centre d’exploitation conjoint, basé à Londres,  qui gérera 255 navires, avec une capacité de transport de 2.6 millions d’EVP (équivalent vingt pieds – taille standard du conteneur). Il n’y aura, en revanche, aucune mise en commun d’offres commerciales ou de services clients.
 
Les armements espèrent, en partageant les capacités de leurs navires, apporter un meilleur service au client en augmentant le nombre de rotations et de ports touchés en escales directes. Mais ils souhaitent surtout mieux maîtriser la surcapacité actuelle de l’offre de transport, qui plombe les taux de fret et leurs comptes, à l’heure où tous ont choisi de continuer à investir dans de très gros navires. 
 
 
Un peu plus de 40% de la capacité mondiale
 
 
En 2011, CMA CGM et MSC avaient déjà initié le mouvement en concluant un accord portant sur la ligne Asie-Europe. En face, la riposte s’est organisée de la même manière : 6 armements (Hapag-Lloyd, OOCL, APL, Hyundai, MOL et NYK) ont fait de même. La grande nouveauté de cette nouvelle alliance est l’arrivée du mastodonte Maersk, représentant un peu plus de 15% du marché mondial à lui tout seul.
 
 
Cette nouvelle alliance va représenter un peu plus de 40% de la capacité de transport mondial. Les autorités de la concurrence européenne mais également chinoise, américaine ou des pays touchés, vont prochainement examiner le dossier. Les trois armements ont, chacun de leur côté, martelé qu’il ne s’agissait que d’un accord opérationnel. Ils espèrent un lancement mi 2014.
 
CMA CGM MSC Cruises A.P. Møller - Mærsk