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Construction Navale

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Alumarine : Le catamaran de Pierre Frolla a été baptisé à Monaco

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Parti en juillet dernier de la région nantaise où il a été construit par Alumarine Shipyards, le catamaran Pirates of the Abyss a depuis été livré et baptisé à Monaco. La cérémonie s’est déroulée lors de la dernière édition du Monaco Yacht Show. Pour l’occasion, le rrince Albert II et son épouse Charlène étaient présents. Ce bateau de plongée est dorénavant utilisé par l’École Bleue, de l’apnéiste Pierre Frolla.

 

Image de la cérémonie (© ALUMARINE)

Image de la cérémonie (© ALUMARINE)

 

Fabriqué en aluminium, il mesure 12.80 mètres hors-tout. Il peut emporter jusqu’à 36 plongeurs équipés et 2 membres d’équipage. Propulsé par deux moteurs Yamaha F300 type U Transom de 300 cv chacun, sa vitesse maximale est de 28 nœuds (15-18 nœuds en opération). Son pont spacieux est protégé par un toit rigide et est aménagé avec quatre rangées de bancs de neuf personnes desservant la plage arrière, équpée d'une échelle perroquet repliable. Les assises sont lattés bois et des coffres modulaires sont placés en dessous d’elles.

 

Le Pirates of the Abyss à Monaco (© ALUMARINE)

Le Pirates of the Abyss à Monaco (© ALUMARINE)

 

Alumarine : deux nouveaux bateaux en attendant un cargo à voile

Le mois d’octobre est bien rempli pour le chantier de Couëron. Il va bientôt livrer un crew boat pour LD Ports & Logistics du groupe Louis Dreyfus Armateurs. Ce bateau de transport de fret et de personnel est destiné à rejoindre la centrale thermique d'Hassyan, à Dubaï. Dans le même temps, Alumarine va mettre à l’eau une vedette de lamanage de 9.25 mètres.

Enfin, l’entreprise morlaisienne Grain de Sail, qui confectionne du chocolat et du café haut de gamme, a récemment annoncé qu’elle construira son futur voilier de transport de fret dans le chantier de Couëron. La signature n’est pas encore actée, mais devrait avoir lieu le 25 octobre prochain. Fidèle à son credo, l’entreprise finistérienne souhaite réhabiliter le transport à voile transatlantique pour diminuer l’empreinte carbone de ses produits. Elle monte depuis plusieurs années son projet, nommé VOTAN 72 (Voilier Océanique de Transport trAns Atlantique iNnovant de 72 pieds). Ce dernier porte sur un cargo à voile de 22 mètres de long pour 35 tonnes de capacité de chargement.

 

Le projet VOTAAN 72 (© GRAIN DE SAIL)

Le projet VOTAAN 72 (© GRAIN DE SAIL)

Alumarine Shipyard