Défense
AMO transporte à Cherbourg la coque du second Ocean Eagle 43

Actualité

AMO transporte à Cherbourg la coque du second Ocean Eagle 43

Défense

Réalisée par le chantier H2X de La Ciotat, la coque du second patrouilleur mozambicain du type Ocean Eagle 43 a rejoint le 6 décembre Cherbourg, où elle va être achevée par CMN.  Comme pour la tête de série, acheminée à la pointe du Cotentin fin septembre, c’est l’Agence Maritime de l’Ouest qui a été chargée, pour le compte d’H2X, du transport de ce colis exceptionnel. A cet effet, le Beaumerit, un navire de 90 mètres de la société néerlandaise Vertom long de 90 mètres, a été affrété. Il a chargé la coque à La Ciotat, d’où il a appareillé le 24 novembre. Une fois arrivé, le chargement a été débarqué par Cherbourg Manutention, filiale d’AMO. Une troisième opération de ce type sera réalisée début 2015 avec la coque du troisième patrouilleur commandé par le Mozambique.

 

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

Débarquement de la coque du second OE43 à Cherbourg (© AMO)

 

CMN, qui a enregistré la commande de ces trois bâtiments pour le Mozambique en septembre 2013, a choisi de sous-traiter la fabrication de leurs coques à H2X, spécialiste des matériaux composites. Le chantier cherbourgeois assure ensuite leur armement, les essais puis la livraison.

Conçu par les bureaux d’études de CMN, l’Ocean Eagle est un concept innovant de trimaran dédié aux missions de surveillance et de protection des zones économiques exclusives. Long de 43.6 mètres pour une largeur de 15 mètres, le modèle commandé par le Mozambique pourra atteindre la vitesse de 30 nœuds et franchir 3000 milles à 20 nœuds. Mis en œuvre par un équipage de 7 marins, les trois patrouilleurs pourront embarquer 8 passagers, par exemple des commandos, qui pourront utiliser une embarcation semi-rigide installée à l’arrière du flotteur central.

 

Ocean Eagle 43 (© CMN)

Ocean Eagle 43 (© CMN)

 

En dehors de ces bâtiments, CMN, qui a déjà livré l’an dernier six intercepteurs du type DV 15 au Mozambique, réalise également pour ce client trois patrouilleurs rapides du type HSI 32. Ces unités, comme les Ocean Eagle 43, seront opérationnelles en 2015. 

 

HSI 32 (© CMN)

HSI 32 (© CMN)

DV 15 (© CMN)

DV 15 (© CMN)

Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) H2X