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Analyse : Couverture des risques et marché maritime

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Analyse : Couverture des risques et marché maritime

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Le risque fait partie de la culture maritime. Un transport océanique demeure une « aventure maritime » tant les aléas sont nombreux : les naufrages encore récents du Rokia Delmas ou du MSC Napoli, souvent près des côtes et par période de tempêtes, le démontrent assez. Plus simplement, la variation des taux d'affrètement génère une très forte incertitude qui pèse sur la trésorerie des compagnies maritimes. C'est ce qui pousse les armateurs à se protéger, de façon classique, par le biais de l'assurance et des mutuelles quand il s'agit des navires, de leurs cargaisons et de leur responsabilité face aux tiers, ou bien en brassant savamment les affrètements entre le court et le long terme quand il s'agit d'exploiter ces navires pour en tirer le meilleur revenu. Cependant, aux côtés de la connaissance du métier et de l'intuition, les armements utilisent aussi désormais des instruments financiers afin de couvrir les risques liés à la volatilité des taux d'affrètements. D'un côté, le développement de ces outils financiers appliqués aux frets est incertain, de l'autre les mutuelles d'armateurs font face à des défis nouveaux : L'Institut Supérieur d'Economie Maritime (ISEMAR) faut le point sur ces deux dossiers.
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L'Institut Supérieur d'Economie Maritime a été créé en 1997. Pole unique en France, l'ISEMAR est, à la fois, un centre de recherche, un formidable outil de collecte et de diffusion de l'information, ainsi qu'une structure de conseil, à destination des collectivités locales et des acteurs privés du monde maritime et portuaire. Soutenu par la ville de Saint-Nazaire, Nantes Métropole, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Nantes Saint-Nazaire et l'Union maritime locale, L'ISEMAR, s'il reste ancré dans l'estuaire de la Loire, s'adresse à l'ensemble de la communauté maritime nationale et européenne.

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- Ecoutez l'Interview de Paul Tourret, directeur de l'ISEMAR


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