Analyse : Délimitation des espaces marins et relations internationales

La Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, signée à Montego Bay, en 1982, instaure entre autres un zonage des espaces maritimes. A chaque zone correspond un régime juridique relatif à l'utilisation de cet espace ainsi délimité. En dépendent les conditions d'exercice de la souveraineté de l'Etat riverain sur la zone, la navigation à l'intérieur de celle-ci et l'exploitation de ses ressources. Il existe ainsi une forte influence du droit de la mer, régissant les espaces maritimes et leur exploitation, sur le droit maritime, s'attachant aux rapports commerciaux entre les acteurs de l'expédition maritime. Les relations internationales sur ces sujets s'illustrent souvent par des conflits entre protagonistes mais évoluent peu à peu vers une régionalisation ou un bilatéralisme des relations en vue de résoudre les différends. Par ailleurs, la recrudescence récente de la piraterie met en exergue ces questions d'exercice de la souveraineté sur le milieu marin et de mobilisation internationale. Dans sa note de synthèse mensuelle, L'Institut Supérieur d'Economie Maritime (ISEMAR) fait le point sur ces questions.

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Voir la carte de la piraterie à Aden et Malacca
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(*) L'Institut Supérieur d'Economie Maritime a été créé en 1997. Pole unique en France, l'ISEMAR est, à la fois, un centre de recherche, un formidable outil de collecte et de diffusion de l'information, ainsi qu'une structure de conseil, à destination des collectivités locales et des acteurs privés du monde maritime et portuaire. Soutenu par la ville de Saint-Nazaire, Nantes Métropole, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Nantes Saint-Nazaire et l'Union maritime locale, L'ISEMAR, s'il reste ancré dans l'estuaire de la Loire, s'adresse à l'ensemble de la communauté maritime nationale et européenne.

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