Marine Marchande
Autoroutes de la mer : Entre économie, politique et droit

Analyse

Autoroutes de la mer : Entre économie, politique et droit

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Marine Marchande

Les autoroutes de la mer sont connues de tous et, dans le même temps, suscitent encore de nombreux questionnements, doutes et critiques. L’hypermédiatisation, couplée à l’absence, aux débuts, « d’explication de texte » en ont fait un objet que chacun s’est approprié à sa manière. Le sujet demeure polémique et intrigant. Souvent appréhendé de manière politique et économique, il se prête particulièrement bien à une approche juridique. Cette Note de Synthèse de l’Institut Supérieur d’Economie Maritime (ISEMAR) fait écho à la Thèse de doctorat en Droit : « Les autoroutes de la mer et le droit de l’Union européenne », soutenue par Anne Gallais Bouchet. Cette Thèse a été encadrée par le professeur Patrick Chaumette de l’Université de Nantes (CDMO - Centre de Droit Maritime Océanique) et réalisée avec l’appui scientifique et technique de l’ISEMAR ainsi que le soutien financier de la CCI de Nantes Saint-Nazaire.

 

 

- LIRE LA NOTE DE SYNTHESE DE L'ISEMAR SUR LES AUTOROUTES DE LA MER

 

- CARTE : LES AUTOROUTES DE LA MER EN EUROPE

 


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L'Institut Supérieur d'Economie Maritime a été créé en 1997. Pole unique en France, l'ISEMAR est, à la fois, un centre de recherche, un formidable outil de collecte et de diffusion de l'information, ainsi qu'une structure de conseil, à destination des collectivités locales et des acteurs privés du monde maritime et portuaire. Soutenu par la ville de Saint-Nazaire, Nantes Métropole, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Nantes Saint-Nazaire et l'Union maritime locale, L'ISEMAR, s'il reste ancré dans l'estuaire de la Loire, s'adresse à l'ensemble de la communauté maritime nationale et européenne.


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