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Avec MSC, Fos se met à l’heure des porte-conteneurs géants

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Avec MSC, Fos se met à l’heure des porte-conteneurs géants

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Retour aujourd’hui sur l’escale historique du MSC London, les 8 et 9 février et, plus généralement, sur le développement de l’activité chez Seayard, l’un des deux opérateurs de terminaux à conteneurs de Fos-sur-Mer. Un site qui monte en puissance et se met donc à l’heure des porte-conteneurs géants.

Avec le MSC London, le Grand Port Maritime de Marseille a signé un nouveau record, en accueillant le plus grand porte-conteneurs de son histoire à Fos. Ce navire de l’armement suisse Mediterranean Shipping Company a été livré en juillet 2014 par les chantiers sud-coréens STX Offshore & Shipbuilding. Il mesure 399 mètres de long pour 54 mètres de large et 16 mètres de tirant d’eau maximum. D’un port en lourd de 186.000 tonnes, le navire  affiche une capacité impressionnante, soit 16.650 EVP (équivalent vingt pieds, taille standard du conteneur), avec 9100 EVP en pontée dont 1400 reefer.

 

Arrivée du MSC London à Fos le 8 février (© EMMANUEL BONICI)

Arrivée du MSC London à Fos le 8 février (© EMMANUEL BONICI)

 

Affecté aux services Asie-Europe de MSC, le mastodonte s’est rendu au terminal Seayard à l’occasion d’un repositionnement. « Ce navire n’escale pas habituellement à Fos. Sa venue tient au fait qu’avec le Nouvel an chinois, les entreprises ferment pendant une dizaine de jours en Chine. Il y a donc une très forte demande, en amont, pour évacuer des volumes très importants avant cette période », explique Jacques Barra, directeur de l’agence MSC de Marseille.

Cette escale, qui s'est traduite par 1500 mouvements de conteneurs entre le dimanche soir et le lundi matin, fut exceptionnelle à plus d’un titre pour les professionnels portuaires, qui n’avaient jamais accueilli en opération commerciale un navire de cette taille, exception faite de qu

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