Mis à flot en novembre dernier aux chantiers BAE Systems de Portsmouth, le Port of Spain, premier des trois patrouilleurs hauturiers (OPV) commandés en 2007 par Trinidad et Tobago, a réalisé ses essais finaux avant livraison. Capables d'atteindre la vitesse de 25.8 noeuds, les OPV de ce type affichent une autonomie de 5500 milles à 12 noeuds. Armés par 60 membres d'équipage, ils pourront rester en opération durant 35 jours et offriront des capacités d'hébergement pour 50 soldats et leurs équipements. Les patrouilleurs disposeront d'une plateforme hélicoptère (mais pas de hangar), ainsi que d'embarcations rapides du type RIB. L'armement comprendra un canon de 30mm, deux affûts de 20mm et deux mitrailleuses de 12.7mm. Les sisterships du Port of Spain, prévus pour être livrés plus tard dans l'année, sont réalisés par BAE Systems dans son chantier écossais de Scotstoun, au bord de la Clyde. 
Le Port of Spain (© : BAE SYSTEMS) 
Le Port of Spain (© : BAE SYSTEMS) 
Le Port of Spain (© : BAE SYSTEMS)
Défense
Actualité
BAE Systems : Essais finaux pour le premier OPV destiné à Trinidad et Tobago
Le Port of Spain, destiné aux garde-côtes de Trinidad et Tobago © BAE SYSTEMS
Publié le 12/05/2010 par Vincent Groizeleau
Défense
À lire également
27/11 : Le Pourquoi pas? découvre l'épave d'un Aquilon disparu avec son pilote en 1960
27/11 : 31 hélicoptères NH90 supplémentaires commandés pour la marine allemande
27/11 : Naval Group s’installe aux Philippines
27/11 : Dernier tir de qualification réussi pour le missile antinavire ANL/ Sea Venom
27/11 : Le SNA Perle remis à flot, le Rolldock Storm arrive à Toulon pour l'embarquer
