Construction Navale
Balearia va commander deux ferries géants propulsés au GNL

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Balearia va commander deux ferries géants propulsés au GNL

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Marine Marchande

La compagnie espagnole compte faire construire les plus grands ferries d’Europe dotés d’une propulsion duale, fonctionnant aussi bien au gaz naturel liquéfié qu’au diesel. Dans cette perspective, Balearia a annoncé le 4 septembre la signature d’une lettre d’intention avec le chantier basque La Naval de Sestao. Cet accord doit, selon l’armement ibérique, déboucher dans les deux mois sur une commande ferme de deux navires, dont le coût global atteint 350 millions d’euros. La construction de la tête de série doit débuter l’an prochain en vue d’une livraison au premier trimestre 2018.

Longs de 225 mètres pour une largeur de 30.4 mètres, ces nouveaux vaisseaux seront donc les plus grandes unités de ce type fonctionnant au GNL et, même sans cette spécificité, feront partie des plus grands ferries réalisés jusqu’ici en Europe, le record étant actuellement détenu par le Stena Germanica (240 mètres) dans le Nord et par les cruise ferries de 225 mètres du groupe italien