Marine Marchande
Bard, un deuxième bateau électrique pour l'Arctique

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Bard, un deuxième bateau électrique pour l'Arctique

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Le chantier Maritime Partners d'Ålesund, en Norvège, vient de livrer un deuxième bateau hybride à l'armement Brim Explorer. D'une longueur de 25 mètres, en aluminium, le Bard est le sistership du Brim, livré en novembre 2019. 

Le catamaran mesure 24 mètres de long pour 11 mètres de large. La coque a été dessinée pour offrir le minimum de résistance de manière à limiter le besoin de puissance. Il est équipé d'un parc de batteries Corvus de 800 kWh qui peuvent être chargées en charge lente à 400 volts. Ce qui permet au navire d'être alimenté dans tous types de ports, y compris au Svalbard qui devrait devenir son lieu de travail, après une première saison aux Lofoten. Le Bard est d'ailleurs le premier navire à avoir été construit selon la nouvelle règlementation en vigueur pour les navires croisant dans l'archipel arctique norvégien. Sur batteries, le navire, qui peut accueillir 140 passagers, dispose d'une autonomie de 10 heures à 10 noeuds.

- Voir notre rencontre avec les armateurs de Brim Explorer

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(© MARITIME PARTNERS)

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