Construction Navale
Boluda : Grosse commande de remorqueurs chez Piriou

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Boluda : Grosse commande de remorqueurs chez Piriou

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Très beau succès pour Piriou, qui va réaliser une nouvelle série de remorqueurs pour Boluda France. Le projet comprend selon nos informations pas moins de huit bateaux, avec une première tranche ferme pour deux unités qui vient d’être signée en vue d’une livraison de ces remorqueurs en 2019. Les six autres doivent suivre d’ici 2020.

Cette commande fait suite à la précédente construction par Piriou de six OST 30, les VB Ouragan, VB Cyclone, VB Tempête, VB Typhon, VB Tornade et VB Volcan, livrés entre 2015 et 2017 à Boluda France pour renouveler ses moyens dans les ports de Nantes Saint-Nazaire, Dunkerque, Le Havre et La Réunion. Eux-mêmes étaient dérivés des 8 coques construites par le chantier Piriou de Concarneau entre 2007 et 2009. Elles avaient été à l’époque commandées par Bourbon, juste avant que l’armement français revende sa filiale de remorquage portuaire au groupe espagnol Boluda.

Des bateaux de même taille mais plus puissants

Les six unités suivantes ont été réalisées par la filiale vietnamienne de Piriou. Il en sera de même pour la commande qui vient d’être signée. Sur le plan technique, les huit futurs remorqueurs seront une évolution de leurs aînés. Intégralement réalisés en acier, ils auront le même gabarit, avec une longueur de 30.3 mètres pour une largeur de 10.4 mètres et un tirant d’eau de 5.3 mètres. Leur puissance sera en revanche plus importante. La motorisation, auparavant fournie par ABC, sera en effet remplacée par deux moteurs diesels Caterpillar de 2240 kW chacun, ce qui permettra un gain de 10% de la capacité de traction au point fixe, soit 77 tonnes au lieu de 70. De quoi permettre à Boluda de continuer à adapter ses moyens à l’accroissement progressif de la taille des navires de commerce et autres paquebots.

 

(© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

(© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

 

Les moteurs, réfrigérés à l’eau douce via des réfrigérants de type « box cooler », entraineront deux propulseurs azimutaux placés sur l’arrière. 

Armé par 6 marins, ce modèle dispose en passerelle d’un poste unique de commande qui permet au capitaine d'assurer seul l'ensemble des opérations de conduite et de manoeuvre grâce à une très bonne visibilité sur la zone de travail et son environnement, tant à l'horizontal qu'en vertical.

Les nouveaux remorqueurs seront équipés d’un treuil de mer et un treuil de bosse pour le remorquage hauturier, ainsi qu’un treuil avant double tambour avec fonction Escort. Il y aura également un système de lutte contre les incendies FiFi 1.

Ils sont prévus pour un inter-carénage de 5 ans avec anti-fouling spécial et système ICAF. Leurs emménagements sont conformes aux dernières normes MLC 2006 et un soin particulier a été apporté au niveau de l’isolation phonique.

 

Piriou Boluda