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Brest : Un paquebot et des bateaux gris attendus chez Damen

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Brest : Un paquebot et des bateaux gris attendus chez Damen

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Après le Norwegian Epic, dont il a assuré l’arrêt technique du 27 septembre au 17 octobre, le chantier Damen Shiprepair de Brest va accueillir un nouveau paquebot en cale sèche. Il s’agit de l’Island Escape, qui est attendu à la pointe Bretagne autour du 7/8 décembre. Ce navire, sorti des chantiers nantais Dubigeon en 1982, mesure 185 mètres de long, présente une jauge de 40.000 GT et compte 722 cabines.

 

L'Island Escape (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

L'Island Escape (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

 

L’ancien Scandinavia de DFDS, exploité de 1990 à 2002 par RCCL sous le nom de Viking Serenade puis de 2008 à 2015 par Island Cruises et Thomson Cruises, a apparemment été vendu ou affrété à un nouvel opérateur, dont on ne connait pas encore le nom. Il doit passer une semaine chez Damen, à Brest, avant de débuter sa nouvelle carrière. Compte tenu de son âge, la remise en service du navire en Europe est étonnante, sauf si l'Island Escape est transformé en hôtel flottant pour l'industrie offshore, ou au profit de réfugiés, la Suède ayant demandé aux compagnies de croisière de mettre à disposition des navires pour accueillir les demandeurs d'asile. 

 

Le Sonangol Sambizanga à Brest en octobre (© : MICHEL FLOCH)

Le Sonangol Sambizanga à Brest en octobre (© : MICHEL FLOCH)

 

Un méthanier en finition 

En attendant, le chantier brestois achève l’arrêt technique du méthanier Sonangol Etosha. Mis en service en 2011, ce navire de 291 mètres et d’une capacité de près de 160.000 m3 de GNL est passé en cale sèche dans la forme 3. Son sistership, le Sonangol Sambizanga, était déjà passé par la pointe Bretagne en octobre.

 

Le méthanier Sonangol Etosha (© : MICHEL FLOCH)

Le méthanier Sonangol Etosha (© : MICHEL FLOCH)

 

Des bâtiments marocains en route

Damen se prépare aussi à assurer l’arrêt technique de deux bâtiments de la marine marocaine, l’Allal Ben Abdellah (97.9 mètres, 2000 tonnes à pleine charge), corvette du type SIGMA 9813 livrée en 2012 par le chantier Damen de Flessingue, ainsi que le Bir Anzarane (70 mètres, 800 tpc). Livré en 2011 par Raidco Marine, ce patrouilleur hauturier du type OPV 70 a été construit par le chantier STX Lorient. 

 

Le patrouilleur Bir Anzarane (© : MICHEL FLOCH)

Le patrouilleur Bir Anzarane (© : MICHEL FLOCH)

La corvette Allal Ben Abdellah (© : DAMEN)

La corvette Allal Ben Abdellah (© : DAMEN)

Corvette marocaine en cale sèche à Brest en 2014 (© : DAMEN)

Corvette marocaine en cale sèche à Brest en 2014 (© : DAMEN)

Damen Shiprepair Brest | Actualité du chantier naval brestois