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Marine Marchande
Brexit. Brittany Ferries signe un contrat à 50 M€ avec le Royaume-Uni

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Brexit. Brittany Ferries signe un contrat à 50 M€ avec le Royaume-Uni

Face au scénario possible de Brexit sans accord, le ministère des Transports britannique a lâché une enveloppe de 120 millions d’euros pour renforcer les capacités de transport de fret transmanche. Principal bénéficiaire, la compagnie finistérienne Brittany Ferries, qui vient de signer un contrat à plus de 50 millions d’euros.

Marine Marchande

51,7 millions d’euros dans l’escarcelle de la Brittany Ferries. Le Royaume-Uni, qui se prépare au scénario d’un Brexit sans accord, a signé un contrat à plus de 120 millions d’euros avec trois sociétés qui affrètent des ferries en Manche, dont la compagnie de Roscoff (29). Selon la BBC, qui a dévoilé l’information ce samedi, le but est d’affréter des navires supplémentaires afin de désengorger Douvres, dans le cas d’un No Deal. Les deux autres bénéficiaires de ces contrats sont l’entreprise danoise DFDS (52,5 millions d’euros) et la société britannique Seaborne Freight (15,3 millions d’euros).

La Brittany Ferries booste son trafic fret

Pour la Brittany Ferries, cela se traduira par « dix-neuf allers-retours hebdomadaires ajoutés à trois de ses lignes transmanche : de Roscoff à Plymouth, de Cherbourg à Poole et du Havre à Portsmouth. (…) Au total, Brittany Ferries augmente ainsi de 50 % ses capacités fret sur les trois lignes concernées à partir du 29 mars 2019 », précise la compagnie dans un communiqué transmis ce samedi.

Le ministère des Transports britannique craint qu’en cas de Brexit sans accord, « le renforcement des contrôles aux frontières par les pays de l’UE retarde la livraison de marchandises critiques », et « perturbe considérablement l’économie britannique et le réseau routier dans le Kent », rapporte la BBC. 

Les trois contrats auraient été signés sans appel d’offres, pratique habituelle pour confier des marchés publics. En cause : le manque de temps lié à cette situation « imprévisible » et d'« extrême urgence » qu’est devenu le Brexit, selon le ministère des Transports.

« Folie totale »

D’après la BBC, les trois sociétés choisies conserveraient une partie du montant du contrat même si leurs services ne sont plus nécessaires, en raison d’un accord de Brexit conclu avec Bruxelles. « Notre priorité est de nous préparer au Brexit qu’il y ait Deal ou No Deal », a réagi Christophe Mathieu, le président du directoire de la Brittany Ferries.

Outre-Manche, des opposants politiques à Theresa May, tel Sir Vince Cable, le chef de file des Libéraux Démocrates, ont qualifié ces contrats de coup de « folie totale ». « Le fait que cet argent aille principalement à des entreprises européennes est tout simplement ironique, et fait de la Grande-Bretagne la risée de la scène mondiale », a-t-il tancé.

Un article de la rédaction du Télégramme

 

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