Marine Marchande
Brittany Ferries a conclu l'achat du Cap Finistère

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Brittany Ferries a conclu l'achat du Cap Finistère

Marine Marchande

La compagnie bretonne a conclu, hier, l'achat du ferry Superfast V à l'armement grec Attica. Rebaptisé Cap Finistère, le navire entrera en service le 22 mars et effectuera trois allers-retours hebdomadaires entre Cherbourg et Portsmouth, complétant le service des Normandie Express (11 A/R), Cotentin (5 A/R) et Condor Vitesse (7 A/R). Le Cap Finistère sera également affecté à la ligne d'Espagne. Il réalisera deux allers-retours par semaine entre Portsmouth et Santander, en supplément des deux rotations effectuées entre l'Angleterre et l'Espagne par le Pont-Aven et de l'aller-retour hebdomadaire assuré par le fréteur Cotentin. « Véritable autoroute de la mer entre le Royaume Uni et la Péninsule Ibérique, les capacités fret proposées par Brittany ferries permettront à la Compagnie de reporter 40 000 camions des routes françaises vers la mer », explique Brittany Ferries. Pour la compagnie finistérienne : « Le savoir faire et la qualité des prestations, qui font la renommée de Brittany Ferries auprès des transporteurs routiers et de la clientèle tourisme UK, depuis 32 ans, sur les lignes Plymouth/Santander et Portsmouth/Santander, ont permis la mise en place de ce nouveau dispositif ».

 (© : BRITTANY FERRIES)
(© : BRITTANY FERRIES)

Construit en 2001 par les chantiers HDW de Kiel, en Allemagne, l'ex-Superfast V mesure 204 mètres de long et peut, grâce à une puissance propulsive de 46.080 kW, atteindre la vitesse de 28 noeuds. Disposant de 244 cabines, il peut accueillir 1500 passagers et compte plusieurs bars et restaurants, ainsi que des boutiques et une salle de jeux vidéo. Côté fret, le Cap Finistère comprend deux ponts rouliers pouvant abriter 110 camions et 85 voitures. Il sera armé sous pavillon tricolore avec un équipage français.

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