Construction Navale

Actualité

Brittany Ferries : La construction de l’Honfleur débute

Construction Navale
Marine Marchande

Le chantier allemand Flensburger Schiffbau Gesellschaft a procédé hier à la découpe de la première tôle du nouveau navire de Brittany Ferries, appelé à devenir le premier bateau transmanche équipé d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Destiné à être exploité entre Caen-Ouistreham et l’Angleterre, le futur Honfleur doit être mis sur cale en août prochain et être lancé par FSG dès le mois de décembre. Ses essais devraient débuter dans un an, en vue d’une livraison en mai 2019 et une mise en service le mois suivant.

Long de 187 mètres, ce nouveau ferry pourra transporter 1680 passagers, 550 voitures et 64 remorques. Il disposera de 261 cabines, deux cinémas, des restaurants, bars, boutiques et de vastes espaces passagers. Le wifi sera disponible sur l’ensemble du navire.

 

 

Conçu pour atteindre une vitesse de 22 nœuds avec une puissance propulsive d’environ 28 MW, il sera donc doté d’une propulsion au GNL, avec une consommation hebdomadaire de 600 m3 et un approvisionnement en iso-conteneurs de 40 pieds acheminés par voie routière depuis le terminal méthanier de Dunkerque jusqu’à Ouistreham. Deux fois par semaine, le portique du navire va charger, hors zones passagers, deux conteneurs pleins et débarquer deux conteneurs vides. L’ensemble de l’opération doit se dérouler en moins de 15 minutes. Les conteneurs, une fois connectés, enverront le GNL dans une cuve tampon de 350 m3 qui l’enverra ensuite vers les quatre groupes d’alimentation dual-fuel (GNL et gasoil) de la propulsion. Ceux-ci alimenteront deux moteurs électriques Jeumont, reliés aux hélices. « Dans un peu plus d’un an, cette unité va sortir du chantier prête à transporter des passagers dans des conditions de confort optimales, et un décor contemporain et élégant. Ce sera le navire le plus respectueux de l’environnement opérant sur la Manche. Cette cérémonie est une projection de ce que sera à l’avenir le voyage en ferry respectueux du développement durable. Un futur proche pour des millions de voyageurs et de clients fret », s’est félicité hier Christophe Mathieu, président du directoire de Brittany Ferries, lors de la cérémonie de découpe de la première tôle.

 

Découpe de la première tôle du navire (© BRITTANY FERRIES)

Brittany Ferries