Construction Navale
Brittany Ferries : mise à l’eau du Galicia et découpe de première tôle du Salamanca

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Brittany Ferries : mise à l’eau du Galicia et découpe de première tôle du Salamanca

Construction Navale

Double événement pour Brittany Ferries le 10 septembre en Chine. Des responsables de la compagnie bretonne étaient au chantier naval AVIC Weihai de Shandong pour assister à la fois à la mise à l’eau du Galicia et à la découpe de la première tôle du Salamanca. La construction de ces deux ferries s’inscrit dans le programme de renouvellement de la flotte pour un investissement de 550 millions d’euros.

Le premier navire, équipé de scrubbers, remplacera le Baie de Seine et doit entrer en service en 2020. Le second, fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL), est attendu pour le printemps 2022 afin de remplacer le Cap Finistère. Ils seront tous les deux affectés à la ligne Portsmouth/nord de l'Espagne (Santander - Bilbao). Fin 2022, ils seront rejoints par le Santoña alimenté également au GNL.

Ces trois navires de la série « E-flexer » sont des Ro-Pax de 214 mètres de long pour 27.8 de large et 3 000 mètres linéaires de garages pour les véhicules fret. Ils seront les plus grands navires de la flotte de Brittany Ferries.

 

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