C'est le 18 septembre que doit débuter le débat public relatif à Calais Port 2015. Annoncé en 2007, ce projet, en plusieurs phases, prévoit l'adaptation des postes actuels à l'augmentation de la taille des navires, puis l'édification d'un nouveau port. Gagné sur la mer et doté d'une impressionnante digue, la future infrastructure, longue de près de 2 kilomètres, devrait accueillir six postes. Quatre seraient destinés aux ferries, deux au trafic roulier et un à l'accueil des navires de croisière. L'ensemble serait modulable, les postes rouliers pouvant, par exemple, être adaptés pour l'accueil des navires de type CON-RO (conteneurs et roulier).
Le nouveau port, dont la construction est estimée à 500 millions d'euros, prend notamment en compte l'augmentation de la taille des ferries, aujourd'hui à l'étroit pour manoeuvrer dans le port actuel.
Le débat public, qui comprendra une dizaine de réunions, durera jusqu'au 24 novembre. A l'issue de ces réunions, une synthèse sera rédigée pour être présentée fin janvier 2010. La région Nord-Pas-de-Calais, propriétaire du port et maître d'ouvrage, aura ensuite trois mois pour décider de poursuivre, ou non, le projet.
Pour mémoire, le port de Calais, quatrième de France en tonnage, représente 10.000 emplois directs et indirects.
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