Croisières et Voyages
Ce que Croisières de France va faire avec le Pacific Dream

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Ce que Croisières de France va faire avec le Pacific Dream

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Fort du succès rencontré depuis le printemps 2008 par le Bleu de France, CDF a obtenu de sa maison mère, l'Espagnol Pullmantur, de développer le concept de croisière à la française sur un second navire. Peut-être dès les vacances de Noël 2009 (cela reste à confirmer), le Pacific Dream proposera des traversées d'une semaine dans les Caraïbes. Le paquebot partira de République Dominicaine et fera escale en Martinique, en Guadeloupe, à Saint-Martin et Tortola. Les Antillais pourront embarquer directement à Fort-de-France, soit deux jours après le début de la traversée (et ils débarqueront bien entendu deux jours après les passagers montés à bord en République Dominicaine). Contrairement au Bleu de France, qui restera cet hiver positionné en Méditerranée, le Pacific Dream ne sera pas mis aux couleurs de Croisières de France. Mais le concept éprouvé avec son aîné sera repris, notamment les points sur lesquels les passagers francophones sont les plus attentifs. Ainsi, le personnel à bord sera formé pour parler français, les annonces seront en français et la compagnie étudie même la possibilité d'avoir un directeur de croisière français.

40% de Français attendus à bord

Si le Pacific Dream est actuellement déployé pour le marché ibérique, on assure chez CDF que les Français ne seront pas noyés dans la « masse » espagnole. La compagnie table, en effet, sur une moyenne de 40% de Français au sein des passagers. Les clients qui ont effectué l'hiver dernier une traversée dans la Caraïbes avec le Bleu de France retrouveront un itinéraire quasiment identique, avec trois escales dans des îles francophones. Le Pacific Dream proposera également la formule « all inclusive », dans laquelle la croisière, les transferts, la nourriture et les boissons sont compris, ainsi que les pourboires. Seule la boutique et les alcools de la carte Prestige sont en supplément. Très différent du Bleu de France, le Pacific Dream est un navire plus récent et plus haut de gamme. Livré en 1990 par les chantiers allemands Meyer Werft, l'ex-Horizon a été exploité jusqu'en 2006 au sein de la compagnie américaine Celebrity Cruises (qui fait partie comme Pullmantur du groupe Royal Caribbean). Long de 207 mètres pour une jauge de 46.800 tonneaux, le peut accueillir 1440 passagers en base double. Plus gros que le Bleu de France, il se distingue par un pont entier doté de cabines avec balcon, le navire actuellement exploité par CDF ne comptant que 6 suites avec balcon.
D'abord versé sous le nom Island Star, à l'été 2006, à Island Cruises, filiale de Royal Carribean, le paquebot a ensuite été transféré chez Pullmantur.
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- Voir le site de CDF - Croisières de France

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