Construction Navale
Ce que pense le milieu de la croisière du paquebot écolo de STX

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Ce que pense le milieu de la croisière du paquebot écolo de STX

Construction Navale

C'est novateur, c'est dans l'air du temps et c'est très bien présenté. Mais est-ce vraiment réaliste ? Mardi, nous présentions Eoseas, un projet avant-gardiste de paquebot spécialement conçu par STX Europe pour répondre aux défis environnementaux. De nombreux media ont donné l'impression que ce bateau de 305 mètres et 105.000 tonneaux serait bientôt une réalité. D'ailleurs, la vidéo de présentation du projet l'assure fièrement : « Ce navire révolutionnaire traversera bientôt les océans ». Malheureusement, ce ne sera assurément pas le cas. Du moins pas tel qu'il fut présenté cette semaine. Suite à notre article de lundi, nous avons eu de nombreux retours, notamment dans le milieu de la croisière. Le secteur a réagi à chaud, comme s'il devait, demain, avoir à exploiter et surtout commercialiser un tel bateau. Les remarques sont très intéressantes car elles démontrent que le navire, tel qu'il a été présenté lundi, ne sera probablement jamais construit. Faut-il en conclure que des millions d'euros ont été dépensés dans un « délire d'ingénieurs » irréaliste ? Certainement pas ! Avec Eoseas, le but des chantiers est avant tout d'intégrer toutes les technologies permettant de réduire le bilan énergétique des paquebots. C'est un pur produit de R&D. Nous y reviendront plus loin.

La double peau laisse dubitatif

Mais, d'abord, attardons nous sur les raisons qui font que les professionnels de la croisière ne sont pas convaincus par certaines des grandes options présentées par STX. On ne parlera pas du design du « paquebot vert », pour lequel les avis sont partagés. Affaire de goûts. En revanche, d'un point de vue c

Meyer Turku (ex-STX FINLAND)