Le nouveau navire de la Compagnie Européenne de Transports de l'Atlantique (CETRA) est désormais en cours d'assemblage aux chantiers Piriou. En octobre dernier, des blocs réalisés en Pologne (Gdansk) et constituant l'étrave et la poupe, sont arrivés par barge à Concarneau, où la partie centrale du navire a été réalisée. L'ensemble est en cours d'assemblage en vue d'une livraison à l'été 2010. Commandé en juillet 2008, le futur sablier mesurera 85 mètres de long pour 15.85 mètres de large. D'un coût de 20 millions d'euros, il affichera une capacité de 2300 m3. Son principal atout sera sa capacité à extraire des granulats marins jusqu'à 40 mètres de profondeur, contre 20 à 25 mètres pour les navires actuels. Cela signifie qu'il pourra être exploité plus loin des côtes. Destiné à travailler sur la façade atlantique, le nouveau bateau sera polyvalent. Outre le sable, il sera par exemple à même de transporter des matériaux calcaires. Enfin, ce sablier sera auto-déchargeant en produit sec et, par conséquent, autonome par rapport aux infrastructures portuaires.
Avec ce nouveau navire, CETRA va pouvoir remplacer le Trofa, construit en 1966. La compagnie arme, en outre, le sablier Moniflor, mis en service en 2000.
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Vue du futur sablier (© PIRIOU)