Défense
Cherbourg : deux nouveaux remorqueurs pour la base navale
ABONNÉS

Actualité

Cherbourg : deux nouveaux remorqueurs pour la base navale

Défense
Construction Navale

La Marine nationale renouvelle ses moyens portuaires à Cherbourg avec le remplacement des vieux pousseurs de 4 tonnes par deux nouvelles unités du type RP 10 construites localement par CMN. Le premier de ces nouveaux remorqueurs-pousseurs, Le Gravelot, a rejoint le 15 novembre la base navale cherbourgeoise en vue de sa livraison. Il doit être suivi en décembre par La Mouette, ces deux bateaux ayant été mis à l’eau l’été dernier.

 

(© MARC OTTINI)

(© MARC OTTINI)

 

La Mouette et Le Gravelot sont les second et troisième remorqueurs-pousseurs de ce type réalisés à Cherbourg par CMN. Le premier, Le Goéland, avait été mis à l’eau en mai et a rejoint dernièrement Toulon, où il est basé.

Notifié en janvier 2017 par la Direction Générale de l’Armement, le programme RP 10 doit voir la construction d’ici 2023 de 29 remorqueurs-pousseurs de ce type. Le contrat est porté en cotraitance par le groupe BMA (mandataire) et CMN. Les deux industriels se répartissent la construction entre les chantiers Merré de Nort-sur-Erdre (près de Nantes) et CIB (Brest) qui appartiennent au groupe BMA, et Cherbourg pour CMN.

Merré, qui a conçu ces remorqueurs-pousseurs (design SEEM 12-800ST), a produit la tête de série, L’Aigrette, mise en service au printemps 2018 à Dakar. Puis une seconde unité, Le Puffin, a rejoint Toulon, le troisième « nantais » de la série, Le Vanneau, étant comme L’Aigrette destiné à Dakar. Pendant ce temps, CIB a quant à lui produit pour la base navale de Brest Le Macareux, mis à l’eau en mars dernier. Et s’y ajoutent donc le Goéland, Le Gravelot et La Mouette.

L’ensemble constitue la première tranche ferme du contrat notifié en 2017 et qui portait donc sur sept premiers RP 10. BMA et CMN vont maintenant travailler sur la première tranche conditionnelle, qui comprend huit remorqueurs-pousseurs supplémentaires (L’Océanite, Le Chevalier, Le Pingouin, Le Fou, La Gygis, Le Noddi, Le Pétrel et L’Albatros).

Destinés à assister les bâtiments de surface et sous-marins dans leurs manœuvres d’accostage, d’appareillage et de chenalage, les RP 10, dotés d’une coque en acier et d’une superstructure en aluminium, sont des bateaux de 12 mètres de long affichant une capacité de traction comme de poussée de 10 tonnes. Ils sont armés par quatre marins et peuvent atteindre la vitesse de 8 nœuds.

 

Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) Marine nationale Chantier Merré