Marine Marchande
Clemessy achève l’arrêt technique du nouvel affrété d’Airbus

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Clemessy achève l’arrêt technique du nouvel affrété d’Airbus

Marine Marchande
Vie Portuaire

Arrivé le 29 décembre à Saint-Nazaire, le roulier Wedellsborg a effectué avec succès le week-end dernier une série d’essais en mer suite à un important arrêt technique assuré par Clemessy Services, filiale du groupe Eiffage. Le chantier, réalisé en cale sèche dans la forme 1 du bassin de Penhoët, a notamment porté sur l’installation de systèmes de lavage des fumées (scrubbers) et d’un nouveau dispositif de traitement des eaux de ballastage. Ces équipements ont pu être testés avec succès lors de la sortie d’essais, qui a duré une douzaine d’heures.

 

(© : PHILIPPE POUVREAU)

(© : PHILIPPE POUVREAU)

 

Ces derniers jours, le navire s'était positionné en mouillage d’attente au large de l’estuaire de la Loire. Il a rejoint hier le terminal de Montoir, peut être pour une courte mission en attendant son entrée prévue mi-février dans la flotte de navires exploités pour le compte d’Airbus. Dans cette perspective, il fait l’objet d’un contrat d’affrètement de deux ans avec LD Seaplane, filiale de Louis Dreyfus Armateurs en charge de la logistique maritime de l’avionneur européen. Le Wedellsborg doit être exploité pour le transport de pièces d’avions sur la nouvelle ligne entre Montoir et Mobile, aux Etats-Unis.

Sorti en 2014 des chantiers italiens Visentini, ce navire de l’armateur danois WECO RORO, précédemment exploité pour le compte de Tirrenia, remplace le Stena Forecaster. Il s’agit d’un sistership du Spirit of Montoir (ex-Frijsenborg) exploité au profit d’Airbus depuis septembre 2017.

D’une longueur de 179.5 mètres pour une largeur de 26.2 mètres, le Wedellsborg compte 2500 mètres linéaires de garages et deux grues d'une capacité de 40 tonnes.

- Voir notre article détaillé sur l'arrêt technique du Wedellsborg et les activités de repération navale de Clemessy Services

 

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