Marine Marchande
CMA CGM accuse des pertes au premier trimestre

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CMA CGM accuse des pertes au premier trimestre

Marine Marchande

Le Conseil d’Administration du Groupe français CMA CGM, un des leaders mondiaux du transport maritime par conteneurs, s’est réuni sous la présidence de Jacques R. Saadé, Président Directeur Général du Groupe, pour examiner les comptes du 1er trimestre de l’exercice 2016.

Rodolphe Saadé, Vice-Président du Groupe CMA CGM, déclare :

« Dans un contexte très difficile, nous avons au cours du premier trimestre enregistré une croissance des volumes supérieure à la moyenne du marché, tout en préservant une marge opérationnelle positive. Nous maintiendrons notre discipline financière, notamment avec la mise en œuvre d’un important plan d’économies. Parallèlement, nous poursuivons nos projets stratégiques, et plus particulièrement notre projet d’acquisition de NOL ainsi que la mise en œuvre de notre nouvelle alliance opérationnelle OCEAN dont le lancement est prévu en avril 2017 ».

Activité au premier trimestre

CMA CGM a enregistré une croissance de 2,9% de ses volumes, à 3,2 millions EVP, supérieure à celle du marché (1,2% Drewry) et s’est concentré sur la préservation de sa marge opérationnelle.

La hausse des volumes provient notamment des lignes au départ et à destination des Etats-Unis (TransAtlantique et TransPacifique), dont la croissance a été supérieure à la baisse des volumes enregistrée entre l’Asie et l’Europe, lignes sur lesquelles le Groupe avait réduit ses capacités afin de s’adapter à la demande. A cela s’ajoutent les volumes d’OPDR, filiale entrée dans le groupe au 1er juillet 2015.

Dans un environnement marqué par des taux de fret particulièrement sous pression, le revenu moyen par TEU est en baisse de 17,6%, une baisse inférieure à la baisse moyenne des indices de référence, et qui reflète cependant les déséquilibres persistants entre l’offre et la demande.

CMA CGM enregistre un chiffre d’affaires de 3,4 milliards de dollars, en baisse par rapport au 1er trimestre 2015 qui avait alors bénéficié de taux de fret et de volumes particulièrement favorables.

CMA CGM a poursuivi sa politique de maitrise des coûts, enregistrant à nouveau une baisse de ses coûts unitaires, permettant ainsi de dégager un résultat opérationnel positif à 3 millions de dollars malgré un environnement difficile.

Le résultat net part du groupe est négatif, à -100 millions de dollars.

Faits marquants et perspectives du Groupe CMA CGM

Mise en place d’un plan de réduction de coûts de 1 milliard USD

CMA CGM a initié un nouveau plan de réduction de coûts de près de un milliard USD sur 18 mois. Ce programme débutera au cours de l’année 2016.

Légère amélioration des taux de fret sur certaines zones 

CMA CGM observe une légère amélioration de nos taux de fret sur les zones Asie Europe et Asie Méditerranée depuis le 1er mai dernier, mais la situation reste fragile.

Projet d’acquisition de NOL

CMA CGM a poursuivi son projet d’acquisition de la société NOL et a d’ores et déjà reçu certaines autorisations requises des autorités compétentes. En particulier, la Commission Européenne et l’Inde viennent d’approuver ce projet. Cette acquisition permettra au Groupe de renforcer sa position d’acteur de référence de l’industrie et de dégager des synergies majeures.

Constitution de OCEAN Alliance

Le 20 avril dernier, CMA CGM a annoncé la constitution de l‘alliance opérationnelle OCEAN Alliance en partenariat avec Cosco Container Lines, Evergreen Lines et Orient Overseas Container Lines. Cette alliance sera composée d’une flotte de 360 navires. Avec plus de 40 lignes maritimes, elle offrira des services performants  sur les grandes routes maritimes mondiales : Asie-Europe, Asie-Méditerranée, Asie-Mer Rouge, Asie-Moyen Orient, Transpacifique, Asie- Côte Est de l’Amérique du Nord, et Transatlantique. Elle devrait démarrer en avril 2017, une fois les accords des autorités règlementaires obtenues.

Communiqué de CMA CGM, 20/05/16

 

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