Marine Marchande
CMA CGM confirme les négociations exclusives avec Neptune Orient Lines

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CMA CGM confirme les négociations exclusives avec Neptune Orient Lines

Marine Marchande

Comme nous l’avions annoncé il y a quelques jours, CMA CGM confirme être « entré en négociations exclusives » avec l’armement singapourien Neptune Orient Lines. Celui-ci est actuellement propriété de Lentor Investment Pte. Ltd, une filiale à 100% du groupe Temasek, un des fonds souverains de Singapour, notamment propriétaire de l’opérateur de terminaux PSA ou encore actionnaire à 50% de Singapore Airlines. NOL exploite actuellement une flotte de 91 porte-conteneurs, principalement sur le trafic transpacifique, sous la marque APL.

CMA CGM, qui aurait donc eu la préférence de NOL face à Maersk line, précise que la période d’exclusivité arrivera à terme le 7 décembre 2015.  « Aucun accord n’a été conclu à ce stade et rien ne garantit que ces négociations aboutissent à un accord définitif. De plus amples informations seront communiquées en temps utile selon l’évolution des discussions ».

En cas d’éventuel rachat, CMA CGM deviendrait numéro 2 mondial du transport  de conteneurs. « Si ces négociations devaient aboutir, ce rapprochement contribuerait à la consolidation de l’industrie du transport maritime par conteneurs, à un moment où la taille est un enjeu crucial. De plus, ce rapprochement renforcerait le rôle de premier plan de CMA CGM dans le transport maritime, grâce aux importantes complémentarités géographiques et opérationnelles des deux groupes », précise le groupe.

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