Marine Marchande
CMA CGM frôle les 12 milliards de dollars de chiffre d'affaires

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CMA CGM frôle les 12 milliards de dollars de chiffre d'affaires

Marine Marchande

Le premier groupe maritime français et numéro 3 mondial du transport maritime conteneurisé vient de dévoiler ses résultats pour 2007. Et, le moins que l'on puisse dire, c'est que CMA CGM a bénéficié à plein de l'explosion des échanges internationaux, notamment au départ de l'Asie. Au terme de l'année 2007, le groupe a réalisé un Chiffre d'Affaires de 11,8 milliards de dollars (8,61 milliards d'euros), en croissance de 40% par rapport à 2006 (dont 35 % de croissance interne). Le Résultat Net part du groupe s'établit à 966 millions de dollars (705 millions d'euros), en progression de 58% comparé à l'exercice 2006. « Comme lors des années précédentes, les bénéfices réalisés en 2007 seront entièrement réaffectés au renforcement des capitaux propres », précise CMA CGM. Selon le groupe, cette expansion peut être attribuée à ses acquisitions, permettant de renforcer son maillage mondial. Ainsi, après l'intégration de la compagnie havraise Delmas, en 2006, CMA CGM a pris l'an passé le contrôle du Taïwanais Cheng Lie Navigation, du Marocain Comanav et de l'Américain US Lines. « L'acquisition de Cheng Lie Navigation, spécialiste de l'Intra-Asie, a permis au Groupe de conforter son offre sur la première région maritime commerciale du monde. L'acquisition de Comanav renforce la présence au Maroc, pays situé au croisement des flux de marchandises des axes Asie -Europe - Afrique de l'Ouest - Amériques. L'achat de US Lines correspond enfin à la politique de déploiement sur des marchés de niche. Avec cette acquisition, le Groupe développe sa présence entre les Etats-Unis, l'Australie et la Nouvelle Zélande ».

CMA CGM se développe dans le transport ferroviaire (PHOTO : CMA CGM)
CMA CGM se développe dans le transport ferroviaire (PHOTO : CMA CGM)

Développement accéléré dans le transport multimodal

Outre ses investissements dans des compagnies maritimes, CMA CGM voit dans ses excellents résultats une conséquence de sa politique de développement dans l'intermodal, notamment via le transport ferroviaire. Pour l'armateur français, il s'agit d'accentuer sa présence sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, et non plus uniquement sur la partie maritime des échanges. Le développement de liaisons ferroviaires spécifiques lui permet, dans le même temps, de proposer des offres répondant aux attentes de ses clients. Ainsi, en 2007, CMA CGM a renforçé sa stratégie « porte à porte », avec des volumes en progression de 41% (rail, fluvial, route). Le groupe a principalement misé sur le ferroviaire, au travers de sa filiale CMA RAIL, et a déjà investi en Europe, en Algérie, en Chine ou encore en Inde.
Dans le même esprit, l'entreprise a poursuivi l'an dernier sa politique d'investissement dans les terminaux afin d'assurer les escales de ses navires dans un contexte de congestion portuaire grandissant. Le groupe a pris des participations aux Etats-Unis (Houston), au Maroc (Casablanca, Tanger), aux Pays Bas (Rotterdam), en Chine (Xiamen), au Vietnam (Caï Mep), en Egypte (Damiette) et en Corée (Busan).

CMA CGM a acquis l'an dernier la compagnie marocaine Comanav (PHOTO : YVES MADEC)
CMA CGM a acquis l'an dernier la compagnie marocaine Comanav (PHOTO : YVES MADEC)

42 nouveaux services, 384 navires et 7.7 millions d'EVP transportés

L'année dernière, CMA CGM a lancé 42 nouveaux services, opérés en propre ou en partenariat. On notera que 11 de ces lignes partent d'Asie pour irriguer la Méditerranée, le Golfe, le continent américain, l'Afrique et l'Australie. Dans le même temps, 21 autres services ont été inaugurés sur le marché intra-Asie, renforçant ainsi le maillage de la région. Alors que le transport maritime conteneurisé a connu 11,4% de croissance en 2007, les volumes de CMA CGM ont progressé de 29% par rapport à 2006. La compagnie a transporté 7.683 millions d'EVP, contre 5.976 millions l'année précédente.
Côté porte-conteneurs, quelques 98 nouveaux navires sont venus s'ajouter à la flotte, qui atteint désormais 384 unités. De fait, la capacité de transport du groupe est passée de 698.000 EVP à 913.000 EVP, soit 31% de plus en un an. Parallèlement, la flotte de conteneurs a progressé de 28%, totalisant 1.535 million d'EVP. Parmi eux, quelques 30.000 éco-conteneurs sont désormais livrés, alors que la compagnie a commandé des boites spécialement conçues pour le transport de voitures. Dotés d'un système de rampes coulissantes et escamotables, ces conteneurs de 40 pieds peuvent transporter 4 véhicules de tous types. Un premier lot de 200 conteneurs de ce modèle a été commandé l'été dernier.
Enfin, en matière d'effectifs et d'implantations, CMA CGM compte aujourd'hui 16.000 collaborateurs dans le monde, dont 4200 en France. Pour assurer le développement du groupe, 4500 personnes ont été embauchées l'an dernier. CMA CGM dispose désormais de 650 entités commerciales dans 150 pays.

Un porte-conteneurs dans le port chinois de Yangshan (PHOTO : CMA CGM)
Un porte-conteneurs dans le port chinois de Yangshan (PHOTO : CMA CGM)

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