Qu'on se le dise, le président de la première compagnie française et numéro 3 mondial du transport maritime conteneurisé n'a pas l'intention de laisser la barre du groupe. CMA CGM, éprouvé par la crise, entre dans une période cruciale en vue d'un redémarrage de l'activité espéré l'an prochain. Concernant sa dette (5.6 milliards de dollars) et les modalités de financement de ses navires, les décisions du comité de pilotage réunissant les banques de CMA CGM sont attendues très prochainement. C'est dans ce contexte qu'une agence de presse a indiqué la semaine dernière que certains créanciers souhaiteraient, comme préalable à la restructuration de la dette, un changement de gouvernance au sein de l'armement. Jacques Saadé, qui a fondé la CMA en 1978 et repris la CGM en 1996, a vigoureusement réagi : « J'ai bâti cette entreprise et nous en avons fait un leader mondial avec près de 17.000 salariés. Comme tous les groupes du secteur, nous avons souffert de la crise mais entrevoyons un retour à l'équilibre dans les tous prochains mois. Je n'ose imaginer que certains de nos partenaires financiers tentent de profiter de cette période alors que le groupe est mobilisé, que nous sommes en train de nous redresser et que l'entreprise a besoin du savoir faire de toute son équipe dirigeante ».