Marine Marchande
CMA CGM réduit ses commandes de navires pour Delmas

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CMA CGM réduit ses commandes de navires pour Delmas

Marine Marchande

Le groupe CMA CGM a décidé de réduire la commande de rouliers porte-conteneurs destinés à sa filiale Delmas, spécialisée sur les liaisons avec l'Afrique. Finalement, seuls trois CON-RO sont maintenus, la livraison de ces navires devant intervenir à compter de l'an prochain. Pour mémoire, CMA CGM avait annoncé en 2007 la commande de 10 nouveaux rouliers porte-conteneurs destinés à renouveler la flotte vieillissante de Delmas, rachetée au groupe Bolloré en 2006 (accord en 2005 et intégration de la compagnie au 1er janvier 2006). A l'époque, l'armement havrais comptait 48 navires, dont 20 en propriété ; une flotte qui a été augmentée pour passer, actuellement, à 76 navires (mais seulement 12 en propriété).
En 2008, la commande de quatre CON-RO avait notamment été confirmée aux chantiers sud-coréens Hyundai. A l'époque, on évoquait des navires de 208 mètres de long et 32.2 mètres de large, affichant un port en lourd de 29.000 tonnes et une capacité de 600 voitures et 1738 Equivalents Vingt Pieds (EVP, taille standard du conteneur). Suite à la crise, le groupe maritime français a, néanmoins, été contraint de réduire ses commandes. Après être parvenu à annuler une douzaine de commandes ces derniers mois et avoir reporté certaines livraisons CMA CGM attend l'arrivée d'une trentaine de navires d'ici 2014. L'armement doit toucher 7 porte-conteneurs de 13.300 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur), 3 de 12.600 EVP, 10 de 11.400 EVP, 4 de 8500 EVP et 2 de 6500 EVP. S'y ajoutent les trois navires mixtes destinés à Delmas, ainsi que le second super-yacht commandé pour la Compagnie du Ponant et livrable en avril 2011.

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