Marine Marchande
CMA CGM réorganise ses services vers l’Afrique de l’ouest

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CMA CGM réorganise ses services vers l’Afrique de l’ouest

Marine Marchande

Une information concernant notamment les ports de Dunkerque, Le Havre et Nantes Saint-Nazaire. CMA CGM annonce la réorganisation de ses lignes depuis l’Europe et la Méditerranée vers l’Afrique de l’Ouest, lui permettant, dit-il, de s’adapter au marché et de desservir le cœur de l’Afrique avec des services porte-à-porte combinant transport maritime et terrestre vers les pays enclavés. « Afin de soutenir la croissance du marché Africain et d'accompagner le développement de CMA CGM, nous avons décidé de rationaliser nos services Europe – Afrique. Nous sommes heureux de déployer 5 services qui permettent au Groupe de maintenir sa position de leader sur ce marché.  La connectivité sans faille de notre port de transbordement de Tanger permettra au Groupe de relier le monde à l'Afrique. En atteignant le cœur de l'Afrique avec des solutions intermodales dans les pays enclavés, nous sommes fiers de pouvoir servir nos clients à leur porte », explique Mathieu Friedberg, Directeur Central des lignes Afrique DELMAS et CMA CGM.

Le groupe indique que Tanger restera un important port de transbordement avec une connexion transparente et efficace vers les services long-courriers de CMA CGM en provenance d'Asie (services FAL et MEX 3), du Moyen-Orient (service EPIC) et d'Amérique du Nord (service Amerigo Express).

 

 

En tout, trois des cinq services services de CMA CGM vers l’Afrique de l’ouest sont modifiés et fonctionneront comme suit :

 

 

-          Le PC Weekly, qui desservira le Royaume-Uni et le Nigeria dans sa nouvelle rotation, sera exploité avec sept navires d’une capacité de 3500 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur). Ce service direct et hebdomadaire depuis l’Europe du Nord et Tanger vers l’Afrique de l’Ouest, verra sa nouvelle rotation commencer le 13 décembre, à Dunkerque, avec le porte-conteneurs Violet. La rotation sera la suivante: Dunkerque (ven/ven) – Anvers (sam/dim) – Tilbury (mar/mar) – Le Havre (mer/jeu) – Montoir (ven/sam) – Tanger SB (mar/mer) – Dakar (lun/mar) – Abidjan SB (sam/dim) – Lome (ven/sam) – Tin Can Lagos (jeu/dim) – Abidjan NB (mar/mer) – Dakar (lun/mar) – Tanger NB (dim/lun) – Dunkerque

 

 

 

 

-          Le PC Centre, un service direct et hebdomadaire depuis l’Europe du Nord et Tanger vers l’Afrique de l’Ouest, sera opéré avec cinq navires de 2500 EVP. La nouvelle rotation commencera le 14 décembre à bord de l’Hammonia Antofagasta. La rotation sera la suivante: Tanger (sam/dim) – Dakar (sam/dim) – Conakry (lun/mar) – Tema (lun/mar) – Cotonou (lun/mar) – Douala (mer/jeu) – Tanger.

 

 

 

 

-          Le PC Nord, un service direct et hebdomadaire depuis l’Europe du Nord et Tanger vers l’Afrique de l’Ouest, alignera quatre navires de 1600 EVP. Le Spero lancera la nouvelle rotation le 13 décembre, avec la couverture suivante : La rotation sera la suivante: Tanger (sam/dim) –Nouakchott (ven/sam) – Freetown (mar/mer) – Monrovia (ven/dim) – Banjul (mar/jeu) –Nouadhibou (sam/mar) – Tanger.

 

 

 

 

-          Le PC Sud, un service direct et hebdomadaire depuis l’Europe du Nord et Tanger vers l’Afrique de l’Ouest, reste inchangé et opère 5 navires de 2 000 evp. Sa rotation comprend Tanger (ven) - Pointe Noire (mer) – Port Gentil (ven) – Libreville (lun) – Tanger.

 

 

 

 

-          L’Angola Shuttle, également inchangé, propose des escales tous les 9 jours depuis l’Europe du Nord et Tanger vers le marché Angolais. Exploité avec cinq navires de 2000 EVP, il dessert les ports de  Leixoes - Lisbonne – Tanger – Luanda – Lobito – Namibe – Leixoes. 

 

 

 

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