Marine Marchande
CMA CGM : Restructurations et plan d'économie à l'horizon

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CMA CGM : Restructurations et plan d'économie à l'horizon

Marine Marchande

Après une année 2009 catastrophique et une année 2010 où le groupe a dégagé des bénéfices record, c'est le retour à l'austérité chez CMA CGM, numéro 3 mondial du transport maritime conteneurisé. Comme les autres compagnies du secteur, l'armement français est touché de plein fouet par l'effondrement des taux de fret et la surcapacité de la flotte mondiale, consécutive à l'effet cumulé d'un ralentissement de l'économie internationale et la mise en service de nombreux navires, dont les livraisons avaient été reportées durant la crise de 2008/2009. Pour CMA CGM, la situation est d'autant plus délicate que c'est son principal marché, constitué des liaisons Asie-Europe, qui est au coeur de la tourmente actuellement, en raison du contexte financier sur le Vieux continent et de la baisse des échanges. Après avoir résisté au premier semestre, CMA CGM aurait replongé dans le rouge à partir de l'été. Aucun chiffre n'est donné mais les pertes sont sans doute de retour, à l'image de ce qui se produit chez ses concurrents. Ainsi, Maersk Line, numéro 1 mondial du secteur, a enregistré 297 millions de dollars de pertes au troisième trimestre (contre un 1 milliard de dollar

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