Marine Marchande
CMA CGM : une nouvelle série de cinq porte-conteneurs GNL au RIF
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CMA CGM : une nouvelle série de cinq porte-conteneurs GNL au RIF

Marine Marchande

L’armateur français CMA CGM continue d’étoffer sa flotte fonctionnant au gaz naturel liquéfié. S’ajoutant aux 23.000 EVP de la classe Jacques Saadé (en propriété), aux 15.000 EVP de la classe Tenere (affrétés à Eastern Pacific Shipping) et aux feeders de 1400 EVP de sa filiale Containerships, le groupe va lancer une nouvelle série de porte-conteneurs de 15.000 EVP, cette fois en propriété. Cinq navires qui seront immatriculés au Registre International Français (RIF). L’armateur maintient son objectif d’armer 33 navires sous pavillon français d’ici 2022, contre 28 aujourd’hui.

Livraison entre 2021 et 2022

Cinq unités de ce type ont été commandées aux chantiers chinois CSSC Jiangnan. La tête de série, baptisée CMA CGM Patagonia, a vu sa première tôle découpée en mars 2019, sa mise à l’eau étant prévue début 2021 pour une mise en service en août prochain. Il sera suivi en fin d’année par les CMA CGM Kimberley et CMA CGM Everglade. Puis, en 2022, par les CMA CGM Galapagos et CMA CGM Greenland. Longs de 366 mètres pour une largeur de 51 mètres et un tirant d’eau maximal de 16 mètres, ces navires pourront transporter jusqu’à 15.254 EVP, dont 1800 reefer (conteneurs réfrigérés).

 

Le CMA CGM Jacques Saadé (© PHILIP PLISSON)

Le CMA CGM Jacques Saadé (© PHILIP PLISSON)

Le CMA CGM Jacques Saadé (© CMA CGM)

Le CMA CGM Jacques Saadé (© CMA CGM)

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