Construction Navale
Commande de navires fluviaux à Saint-Nazaire : De l'art de savoir tenir sa langue

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Commande de navires fluviaux à Saint-Nazaire : De l'art de savoir tenir sa langue

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Depuis des semaines, tout le monde, dans la région de Saint-Nazaire, se gardait bien d’ébruiter un projet de commande de navires de croisière fluviaux. Un contrat crucial pour permettre à une partie du réseau de sous-traitants de STX France de survivre en attendant la montée en puissance de la construction d’un paquebot géant du type Oasis of the Seas commandé en décembre dernier par la compagnie américaine Royal Caribbean International. La discrétion s'était imposée par l’enjeu que représente l’aboutissement de cette affaire et la forte concurrence entre chantiers européens pour la décrocher. Las, la tentation du scoop était trop grande et certains media ont ébruité cette commande potentielle. Plus grave, le ministre français des Transports lui-même a cru bon, hier, de valider publiquement l'information, d'abord sur Tweeter, puis via communiqué de presse. Frédéric Cuvillier est, en effet, partie prenante dans cette affaire puisqu'il a obtenu une évolution de la règlementation concernant la navigation et le stationnement des bateaux fluviaux sur la Seine, afin de permettre à des navires de 135 mètres d'atteindre le centre de Paris. Il s'agissait d'une demande de Viking River Cruises, l'armateur avec lequel Saint-Nazaire. espère travailler. Sauf que le ministre ne s'est pas contenté de parler de règlementation. Il a aussi …

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